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Tchou-Tchou, le petit train.
Par Patrick Reymond
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Plus que de techniques nouvelles et d'inventions géniales, il apparait dans le monde qu'il y a une carence phénoménale d'investissements.
C'est l'Argentine qui flambe cette fois, et pas au figuré, ou du moins des trains de banlieues, incendiés.
Le 3 septembre, c'est 8 wagons qui ont flambés, une trentaine depuis le début de l'année.
Les transports de la compagnie TBA (Transports de Buenos Aires) sont TRES critiqués, voyages dangereux, risqués, sur les marche-pieds ou sur les toits, rançon d'un trafic qui explose et d'investissements qui ne suivent pas.
En outre, les maux sont comparables à ceux que l'on connait en France. 2.4 milliards pour des TGV, mais peu pour les trains classiques et leur réseau, antédiluvien, une population de l'intérieur, abandonnée.
Partout, dans les pays industrialisés, ont été abandonnés l'investissement, pour recréer une rentabilité fictive, mais dans l'air du temps.
Bien entendu, une fois que les profits, privatisés ne rendront plus assez, les compagnies privatisées reviendront dans le giron public, prié d'investir suffisamment.
En attendant, tous les jours pâtissent des "usagers" vraiment très usés et qui se sentent fort peu client, mais plutôt comme ces soldats de 1914 : "chevaux 10, hommes 40"...
Les chevaux étant mieux traités.
Samedi 6 septembre 2008
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