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"Qualité Environnementale des Bâtiments", en route vers les indicateurs de performance

L’isolation des bâtiments est devenue un enjeu majeur avec les contraintes écologiques contemporaines. En effet, une bonne isolation est synonyme de nombreux avantages, à la fois sur le plan économique avec une facture de chauffage moindre et sur le plan environnemental  grâce à la diminution des émissions de CO2.

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Tartuffe en avion...

Par Patrick Reymond | (2) Commentaires

Richard Branson a fait voler un de ses avions avec un carburant issu de la noix de coco, et de la noix de babassu.
Nouvelle absolument nulle et complètement sans intérêt.
En effet, si techniquement, des tas de choses sont possibles, pratiquement cette pratique est inapplicable économiquement parlant.
Faire voler quelques avions, c'est possible, mais certainement pas les flottes actuelles.
La production de coco est elle, trop réduite pour en tirer un volume suffisant.
Une seule utilisation de la noix de coco à usage de carburant fut attesté dans l'histoire, la guérilla philippine faisait fonctionner ses radios à l'huile de coco pendant la seconde guerre mondiale.  ("les soldats oubliés de Mindanao").

Pour cet usage réduit et peu important, les ressources locales étaient tout juste suffisantes.
A ce titre là, le colonel W.  Fertig qui commandait la guérilla demanda que le commandement sud des forces armées américaines prit des opérateurs radios plus rapides, ceux en place, trop lents lui consommant trop de carburant, par des liaisons trop longues...
Regardons donc le coup de R. Branson, comme il se doit, médiatique, c'est tout.

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Commentaires

Rédigé par : alexandre | 2 mar 2008 20:11:50

De toute manière, Branson ne cherche pas à faire voler ses avions avec de l'huile de coco (ici, c'était pour la pub), mais avec des biocarburants de "seconde génération"...
pour plus d'informations, cliquez ici!

Rédigé par : alexandre | 2 mar 2008 20:12:06

De toute manière, Branson ne cherche pas à faire voler ses avions avec de l'huile de coco (ici, c'était pour la pub), mais avec des biocarburants de "seconde génération"...
pour plus d'informations, cliquez ici!